L’empreinte californienne de Tesla

Au cours des 20 années écoulées depuis la création de Tesla à San Carlos, en Californie, nous sommes passés d’une start-up de longue date au plus grand employeur manufacturier de l’État et au premier constructeur mondial de véhicules électriques .

Notre croissance exponentielle a été rendue possible grâce au travail acharné de l’équipe Tesla, à la fidélité de nos clients et au leadership en matière de politique climatique en Californie. Notre impact sur le Golden State ne se mesure pas seulement par nos réalisations environnementales, mais également par la croissance économique positive que nous avons pu partager avec l’État de Californie et ses habitants.

L’empreinte de Tesla en Californie comprend la production Megapack et le moulage de véhicules à Lathrop, l’ingénierie matérielle et logicielle à Palo Alto, la fabrication de véhicules et de batteries à Fremont, le développement et les tests de batteries à San Diego et la conception de véhicules à Hawthorne.

Ces efforts ont un impact important sur l’emploi, les salaires, le produit brut de l’État et l’assiette fiscale de la Californie.

Au cours de la dernière décennie, de nombreux emplois manufacturiers ont été exportés hors des États-Unis et les chaînes d’approvisionnement internationales ont été perturbées. Pourtant, Tesla a défié les tendances nationales en augmentant l’emploi et la production au niveau national. Les emplois soutenus par Tesla en Californie ont augmenté de 40 % entre 2018 et 2021, et les salaires en 2021 ont dépassé de 50 % la moyenne de l’État, offrant ainsi la rémunération la plus élevée de nos secteurs.

Une récente évaluation de l’impact économique menée par IHS Markit indique que les impacts économiques de Tesla en Californie comprennent :

• Les emplois californiens (directs et indirects) soutenus par Tesla ont dépassé les 80 000 en 2021. Plus de 43 000 d’entre eux provenaient de 1,6 milliard de dollars de dépenses auprès des fournisseurs californiens.
• Pour 100 emplois directs chez Tesla, 50 supplémentaires étaient soutenus dans la chaîne d’approvisionnement et 68 par l’activité de suivi des consommateurs.
• De 2018 à 2021, Tesla a payé en moyenne 1 milliard de dollars d’impôts fédéraux, étatiques et locaux par an, avec environ 400 millions de dollars destinés aux impôts étatiques et locaux en 2021.
• La contribution moyenne de Tesla au produit brut de l’État (GSP) a augmenté de 42 % entre 2018 et 2021, tandis que le SPG de l’État a augmenté de 16 %.
• Les salaires des emplois Tesla et connectés à Tesla ont généré 16,6 milliards de dollars d’activité économique, soit 44,4 millions de dollars injectés chaque jour dans l’économie californienne.

En 2022, nous avons atteint 47 000 employés (emplois directs) en Californie, et notre empreinte de production a continué d’augmenter alors que notre 2 millionième véhicule est sorti des chaînes de Fremont. Depuis 2016, nous avons investi plus de 5 milliards de dollars dans nos installations. Nous sommes convaincus que ces tendances se poursuivront et que 2023 sera une année encore plus importante pour Tesla en Californie.